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潤滑油代理商告訴你冬夏兩季的機油有何區別

發布日期:2018-11-30

  

天氣越來越冷了,很多車主朋友開始給自己的愛車做換季保養了,其中最重要的一個項目就是換機油。那么,現在的車還需要換所謂的“冬季機油”嗎?今天,潤滑油代理商就來和大家說說這個問題。

溫度對機油究竟有何影響?

機油對溫度比較敏感,隨著溫度降低,就會開始變得更稠,粘性變大,從而也就導致流動性比較差。在這個時候,要想發動機內達到充分潤滑的時間就會加長,直接后果就是在這段時間內磨損加大,偶爾也會出現發動機不易啟動的情況。

當機油運動粘度太小的時候,機油的抗氧化性就會變弱,從而更容易發生變質。如果機油粘度太大的時候,其流動性又會變差,導致發動機負荷增加。所以說,機油粘度的大小會直接影響發動機的工作狀態。而機油粘度又會受到溫度的影 響,因此冬季和夏季在機油的使用上,實際有一定的區別。

冬夏兩季機油使用的區別

根據機油的特性,當溫度低的時候,它的運動粘度就會變大,可能會造成車輛啟動困難或者油耗增加。而當溫度高的時候,機油的運動粘度會降低,造成機油的壽命降低。所以,冬季使用的機油運動粘度一般要選擇低一些的,也就是平常我們說的看起來稀一些。至于夏季使用的機油則需要選擇運動粘度高一些,機油看上去比較稠一些。

具體的識別方法,大家可以根據機油瓶身上的標號,進行選擇和判斷。像瓶身上標號只有0W或5W時,代表著這是冬季機油,它的極限適用環境溫度為-35°C或 -30°C。W前面的數字越大,低溫流動性越差。另外,如果瓶身上標號只有30或40的時候,則代表著這是夏季機油的極限是適用溫度為30°C或40°C。這個數字越大,說明100°C時機油的運動粘度越大。

冬季機油的選擇

機油的SAE分類是機油的標準之一,比如0W-30、5W-30,其中W就代表冬季,W前面的數字越小,低溫粘度就越小,所以低溫流動性就會更好,適用的環境溫度也更低。后面的20、30、40、50則是數字越大,粘度越大,適應的環境溫度也更高。

那么在冬季是不是就選擇數字最小的,比如0W-20就最好呢?答案當然不是這么簡單的。首先還是要根據發動機的要求來選擇,既不能使用過低的標號也盡量不要使用過高的標號,在廠家要求的基礎上可以在一定范圍內進行選擇,比如廠家建議平時使用5W-30的機油,但所處環境溫度較低一些,那么可以選擇0W-30這種低溫流動性比5W-30高一個級別的產品使用。

除此之外,潤滑油代理推薦可以選擇比廠家建議機油的要求上提高一級的產品,比如廠家要求的是礦物油即可,那么我們建議可以選擇半合成機油,畢竟合成機油在各方面的綜合性能方面都會強于礦物油。

最后,視發動機的狀況選擇。如果發動機是新的或者狀況良好的,應盡可能使用粘度較低的機油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使機油的流動更快,減少啟動時的磨損。如果是在高溫季節或發動機已經磨損到一定程度的,就可以選用高粘度的機油,比如10W-40、15W-50等,這樣有利于形成較厚的油膜,維持機油的壓力。

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